OBD-II Стандарт Универсальный

P0303

Пропуски зажигания в цилиндре 3

Критичность medium

Описание неисправности

Код ошибки P0303 является общим (OBD-II) и указывает на обнаруженные блоком управления двигателем (ЭБУ) пропуски зажигания именно в третьем цилиндре. Это означает, что топливовоздушная смесь в цилиндре 3 сгорает неэффективно или не сгорает вовсе. На большинстве автомобилей цилиндры нумеруются от шкива коленчатого вала (передняя часть двигателя), где цилиндр №1 обычно ближе всего к ремню/цепи ГРМ. Пропуски зажигания могут привести к повышенному расходу топлива, потере мощности, увеличению вредных выбросов и, при длительном игнорировании, к повреждению каталитического нейтрализатора.

Симптомы

Неровная работа двигателя на холостом ходу (троение)
Потеря мощности и ухудшение динамики разгона
Повышенный расход топлива
Загорается или мигает индикатор Check Engine (возможна вибрация кузова)
В некоторых случаях - хлопки в выпускной системе

Причины появления

Неисправность свечи зажигания цилиндра 3 (нагар, трещина, неправильный зазор)
Проблема с высоковольтным проводом или катушкой зажигания, обслуживающей цилиндр 3 (трещины, пробой, коррозия)
Неисправность форсунки цилиндра 3 (засорение, нарушение герметичности, электрическая неполадка)
Низкая компрессия в цилиндре 3 (износ поршневых колец, повреждение клапана, прогорание прокладки ГБЦ)
Проблемы с подачей топлива (забитый топливный фильтр, неисправный топливный насос) или воздуха (загрязненный воздушный фильтр, негерметичность впускного коллектора)
Неисправность датчика положения распредвала (CMP) или датчика положения коленвала (CKP), влияющих на синхронизацию зажигания и впрыска
Механические проблемы двигателя (износ ремня/цепи ГРМ, проблемы с гидрокомпенсаторами)

Порядок диагностики и ремонта

Визуальный осмотр и проверка свечи зажигания цилиндра 3 (замена при необходимости). Проверка состояния высоковольтных проводов и катушки(ек) зажигания (замена при обнаружении пробоя или повреждений).

Диагностика форсунок (проверка сопротивления, производительности на стенде или путем перестановки с другим цилиндром для наблюдения за перемещением ошибки).

Измерение компрессии в цилиндре 3 (и сравнение с другими цилиндрами) для выявления механических проблем двигателя.

Сканирование ЭБУ на наличие сопутствующих ошибок (например, по датчикам кислорода, датчику массового расхода воздуха), которые могут указывать на общую проблему.

Проверка целостности и чистки контактов разъемов катушки зажигания и форсунки цилиндра 3.

При отсутствии явных проблем с зажиганием и топливоподачей - углубленная диагностика датчиков (CMP, CKP) и механической части ГРМ.

Связанные компоненты

Катушка зажигания

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.