Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Код P0135 указывает на неисправность в цепи нагревателя первого кислородного датчика (лямбда-зонда), расположенного перед каталитическим нейтрализатором в выпускном коллекторе (банк 1). На автомобилях Audi этот датчик (часто Bosch или NGK) критически важен для точного измерения содержания кислорода в выхлопных газах на этапе прогрева двигателя. Блок управления двигателем (ECU) контролирует сопротивление и напряжение в цепи нагревателя. При отклонениях (например, слишком высокое или низкое сопротивление, обрыв или короткое замыкание) фиксируется P0135. Игнорирование может привести к повышенному расходу топлива, нестабильной работе на холостом ходу и увеличению выбросов, особенно в холодную погоду.
Проверьте состояние разъёма и проводки к датчику на предмет повреждений или коррозии
Измерьте сопротивление нагревательного элемента датчика (обычно 2–15 Ом при 20°C) – если вне диапазона, замените датчик
Проверьте напряжение и целостность цепи питания нагревателя (используя мультиметр или сканер)
При необходимости замените кислородный датчик на оригинальный или рекомендованный аналог (например, Bosch для Audi)
После замены очистите ошибку сканером OBD2 и убедитесь, что код не возвращается
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Слишком бедная топливовоздушная смесь (банк 1)
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / Потенциометра дроссельной заслонки
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
Слишком богатая топливно-воздушная смесь (банк 1)