OBD-II Стандарт BMW

P0113

Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха

Критичность medium

Описание неисправности

Код ошибки P0113 является общим кодом OBD-II, который указывает на то, что блок управления двигателем (DME/DDE) обнаружил сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (IAT), превышающий допустимый диапазон (обычно указывает на слишком высокое напряжение, что соответствует очень низкой температуре). В автомобилях BMW этот датчик часто интегрирован в датчик массового расхода воздуха (MAF) или установлен отдельно во впускном тракте. Неверные показания нарушают расчеты топливовоздушной смеси, что может привести к снижению производительности и увеличению расхода топлива.

Симптомы

Неровная работа двигателя на холостом ходу
Повышенный расход топлива
Снижение мощности и отзывчивости двигателя
Возможны пропуски зажигания
На приборной панели может загореться индикатор Check Engine

Причины появления

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) или датчика MAF с интегрированным IAT
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику (например, повреждение изоляции, коррозия разъемов)
Плохой контакт в разъеме датчика
Неисправность блока управления двигателем (DME/DDE) - редко
Попадание влаги или загрязнений на датчик

Порядок диагностики и ремонта

Проверить целостность проводки и разъемов датчика IAT/MAF на предмет повреждений, коррозии или ослабления контактов

Измерить сопротивление и напряжение датчика IAT с помощью мультиметра, сравнив с техническими спецификациями BMW для конкретной модели

Очистить датчик MAF (если IAT встроен) специальным очистителем, если он загрязнен

При необходимости заменить датчик температуры всасываемого воздуха или датчик MAF в сборе

Сбросить код ошибки с помощью диагностического сканера и проверить, не появляется ли он снова после пробной поездки

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.