P0132
Высокий сигнал цепи датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1)
Описание неисправности
Код P0132 указывает на то, что напряжение сигнала датчика кислорода (лямбда-зонда) слишком высокое (обычно выше 1,0 В) в течение длительного времени. Это говорит о переобогащённой топливовоздушной смеси или неисправности датчика. Для Datsun on-DO / mi-DO с двигателем 1.6 л проблема часто связана с качеством топлива, подсосом воздуха или неисправностью самого датчика.
Симптомы
- Загорается индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Снижение динамики разгона
Причины появления
- Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда)
- Подсос воздуха во впускном коллекторе
- Утечка выхлопных газов перед датчиком
- Повышенное давление топлива (неисправность регулятора)
- Загрязнение или неисправность форсунок
Порядок диагностики и ремонта
Проверьте и при необходимости замените датчик кислорода (лямбда-зонд) Bank 1 Sensor 1
Осмотрите впускной коллектор и шланги на предмет подсоса воздуха
Проверьте систему выпуска на утечки до датчика
Диагностируйте топливную систему: давление топлива, форсунки
Выполните сброс ошибки и проведите тест-драйв для проверки
Опыт автовладельцев
Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.
Поделитесь вашим опытом решения
Похожие ошибки Datsun
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
P0118Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) – высокий уровень сигнала
P0191Датчик давления топлива - диапазон/производительность
P0190Неисправность цепи датчика давления топлива
P0138Высокое напряжение цепи датчика кислорода (Bank 1, датчик 2)
P0116Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (диапазон/производительность)