OBD-II Стандарт FAW

P0138

Высокое напряжение цепи датчика кислорода 2, ряд 1

Критичность medium

Описание неисправности

Код P0138 указывает на слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) Bank 1 Sensor 2 (после катализатора) на автомобилях FAW. Это означает, что блок управления двигателем (ECU) видит сигнал, указывающий на чрезмерно богатую топливно-воздушную смесь в выхлопных газах после каталитического нейтрализатора. На FAW это часто связано с особенностями системы управления двигателем и качеством топлива, характерным для рынков, где представлен бренд.

Симптомы

Загорание контрольной лампы 'Check Engine'
Возможное увеличение расхода топлива
Снижение мощности двигателя
Нестабильная работа на холостом ходу

Причины появления

Неисправность самого датчика кислорода Bank 1 Sensor 2 (загрязнение, повреждение)
Повреждение проводки или плохой контакт в цепи датчика (обрыв, короткое замыкание на массу)
Проблемы с топливной системой (переобогащение смеси из-за неисправных форсунок, регулятора давления топлива)
Утечки выхлопных газов перед датчиком
Неисправность каталитического нейтрализатора (редко, но может влиять на показания)

Порядок диагностики и ремонта

Проверить визуально проводку и разъемы датчика кислорода на предмет повреждений, коррозии

Диагностировать датчик с помощью сканера: считать данные в реальном времени (напряжение), проверить на обрыв/КЗ цепи

При необходимости заменить датчик кислорода Bank 1 Sensor 2 на оригинальный или качественный аналог, совместимый с FAW

Проверить топливную систему (давление, форсунки), систему зажигания и состояние воздушного фильтра для исключения переобогащения смеси

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.