OBD-II Стандарт GWM

P0116

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

Критичность medium

Описание неисправности

Код ошибки P0116 указывает на несоответствие показаний датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ожидаемым значениям или диапазону в системе управления двигателем GWM. ЭБУ двигателя сравнивает сигнал ДТОЖ с другими параметрами (например, температурой впускного воздуха, временем прогрева) и определяет, что показания нереалистичны или выходят за допустимые пределы. Это может привести к некорректной работе системы управления двигателем, так как температура охлаждающей жидкости критически важна для расчёта топливоподачи, угла опережения зажигания и управления системой охлаждения.

Симптомы

Неровная работа двигателя на холостом ходу или при прогреве
Повышенный расход топлива
Затруднённый запуск двигателя (особенно на холодную)
Нестабильные обороты двигателя
Возможно включение индикатора Check Engine

Причины появления

Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) - наиболее частая причина
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику или разъёме
Плохой контакт в разъёме датчика (окисление, коррозия)
Неисправность термостата (заклинивание в открытом или закрытом положении), приводящая к нереальной температуре
Проблемы с системой охлаждения (воздушные пробки, низкий уровень антифриза)
Неисправность самого ЭБУ двигателя (редко)

Порядок диагностики и ремонта

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и отсутствие воздушных пробок в системе охлаждения

Визуально осмотрите датчик ДТОЖ, его разъём и проводку на предмет повреждений, коррозии или плохого контакта

Измерьте сопротивление датчика ДТОЖ при разных температурах (холодный и прогретый двигатель) и сравните со спецификациями GWM (обычно сопротивление уменьшается с ростом температуры). При несоответствии замените датчик

Проверьте сигнал напряжения с датчика с помощью диагностического сканера или мультиметра при работающем двигателе. Он должен плавно изменяться по мере прогрева

Проверьте работу термостата (прогрев двигателя до рабочей температуры и контроль температуры по верхнему и нижнему патрубкам радиатора). При неисправности замените термостат

Если датчик и проводка в порядке, возможна более сложная диагностика ЭБУ или скрытая проблема в системе охлаждения

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.