OBD-II СТАНДАРТ GWM

P1345

Критичность high

Ошибка синхронизации распределительного и коленчатого валов

Описание неисправности

Код P1345 в автомобилях GWM указывает на несоответствие фаз газораспределения между распределительным валом (датчик положения распределительного вала) и коленчатым валом (датчик положения коленчатого вала). Это критическая ошибка, так как неправильная синхронизация может привести к серьёзным повреждениям двигателя, включая столкновение клапанов с поршнями. В системах GWM это часто связано с особенностями конструкции двигателей (например, серии GW4G15) и работой системы изменения фаз газораспределения (VVT).

Симптомы

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
  • Потеря мощности и рывки при разгоне
  • Затруднённый запуск двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Индикация Check Engine на приборной панели

Причины

  • Неисправность датчика положения распределительного вала (CMP)
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала (CKP)
  • Проблемы с системой изменения фаз газораспределения (VVT) — заклинивание, загрязнение
  • Растяжение или повреждение цепи/ремня ГРМ
  • Неверная установка меток ГРМ после ремонта
  • Проблемы с электропроводкой или разъёмами датчиков

Порядок диагностики и ремонта

1

Проверка и при необходимости замена датчика положения распределительного вала (CMP)

2

Проверка и при необходимости замена датчика положения коленчатого вала (CKP)

3

Диагностика и очистка/замена компонентов системы VVT

4

Проверка натяжения и состояния цепи/ремня ГРМ, при необходимости регулировка или замена

5

Проверка совпадения меток ГРМ и при необходимости корректировка

6

Проверка целостности электропроводки и контактов в цепи датчиков

Опыт автовладельцев

На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.

Поделитесь вашим опытом решения

Информация носит справочный характер.