Система контроля топливовоздушной смеси - слишком бедная смесь после катализатора (банк 1)
Для автомобилей GWM код P2096 указывает на то, что блок управления двигателем (ECU) обнаруживает слишком бедную топливовоздушную смесь в выхлопных газах после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1). Это происходит, когда датчик кислорода (лямбда-зонд) после катализатора регистрирует избыток кислорода по сравнению с ожидаемыми значениями. В GWM это часто связано с особенностями системы впрыска и контроля выбросов, характерными для китайских производителей.
Проверить показания датчика кислорода после катализатора с помощью диагностического сканера
Визуально осмотреть впускную систему на наличие утечек вакуума
Проверить давление топлива и состояние топливных форсунок
Замерить компрессию в цилиндрах для исключения механических проблем
При необходимости заменить датчик кислорода или устранить утечки воздуха
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.