Неисправность датчика кислорода 2 (низкое напряжение)
Код P0136 указывает на проблему в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) 2, банк 1, который расположен после каталитического нейтрализатора. Этот датчик контролирует эффективность работы катализатора. В автомобилях GAC, как и в большинстве современных машин, система управления двигателем (ЭБУ) ожидает определенный диапазон напряжения от этого датчика. Ошибка P0136 означает, что ЭБУ зафиксировал напряжение сигнала датчика, выходящее за допустимые пределы (обычно слишком низкое), что может указывать на неисправность самого датчика, его проводки или связанных компонентов.
Провести компьютерную диагностику для подтверждения кода P0136 и проверки текущих данных с датчика кислорода (напряжение, время отклика).
Визуально осмотреть датчик кислорода 2, его разъем и проводку на предмет повреждений, коррозии или загрязнения.
Проверить целостность цепи датчика (сопротивление, наличие обрывов или коротких замыканий) с помощью мультиметра, сверяясь с электрической схемой GAC для конкретной модели.
При отсутствии проблем с проводкой заменить датчик кислорода 2 (лямбда-зонд после катализатора) на оригинальный или качественный аналог, рекомендованный для GAC.
Проверить герметичность выхлопной системы на участке до и после датчика, устранить утечки если они обнаружены.
После ремонта стереть код ошибки с помощью диагностического сканера и проверить, не возвращается ли P0136 после пробной поездки.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
Отсутствие активности датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Некорректный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)