P1345
Неисправность цепи привода ГРМ - положение распредвала относительно коленвала
Описание неисправности
Код P1345 на автомобилях GAC указывает на несоответствие между фактическим положением распределительного вала и положением, ожидаемым блоком управления двигателем (ЭБУ), на основе сигнала с датчика положения коленчатого вала. Это критическая ошибка, связанная с синхронизацией механизма газораспределения. На двигателях GAC это часто связано с особенностями системы изменения фаз газораспределения (VVT) и датчиков положения.
Симптомы
- Неровная работа двигателя на холостом ходу
- Снижение мощности и отзывчивости двигателя
- Повышенный расход топлива
- Загорание контрольной лампы 'Check Engine'
- Возможны затруднённый запуск или пропуски зажигания
Причины появления
- Растяжение или перескок цепи/ремня ГРМ
- Неисправность датчика положения распредвала (CMP)
- Неисправность датчика положения коленвала (CKP)
- Проблемы с системой изменения фаз газораспределения (VVT) - заклинивание, низкое давление масла
- Неисправность электромагнитного клапана VVT
- Механические повреждения шестерён или натяжителя цепи ГРМ
- Проблемы с проводкой или разъёмами датчиков CMP/CKP
Порядок диагностики и ремонта
Проверить и при необходимости заменить цепь/ремень ГРМ, обеспечив правильную установку меток
Диагностировать датчики CMP и CKP (сопротивление, сигнал), заменить неисправные
Проверить давление моторного масла и состояние системы VVT (очистить или заменить клапан, проверить механизм)
Осмотреть проводку и разъёмы датчиков на предмет повреждений, коррозии, обеспечить надёжный контакт
С помощью диагностического сканера проверить актуальные параметры фаз газораспределения в реальном времени
После ремонта выполнить адаптацию системы VVT (если требуется) и сбросить код ошибки
Опыт автовладельцев
Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.