OBD-II Стандарт Geely

P0036

Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода 2, ряд 2

Критичность medium

Описание неисправности

Код ошибки P0036 указывает на неисправность в цепи управления нагревателем второго датчика кислорода (O2-датчик, лямбда-зонд), расположенного после каталитического нейтрализатора на втором ряду цилиндров (если двигатель V-образный) или просто на втором датчике (для рядных двигателей). На автомобилях Geely это обычно относится к датчику B1S2 (Bank 1 Sensor 2). Блок управления двигателем (ЭБУ) обнаруживает, что сопротивление, напряжение или ток в цепи нагревателя этого датчика выходят за допустимые пределы. Нагреватель необходим для быстрого выхода датчика на рабочую температуру после холодного пуска, что позволяет системе быстрее перейти в замкнутый контур управления составом топливовоздушной смеси и снизить вредные выбросы.

Симптомы

Загорается контрольная лампа неисправности двигателя (Check Engine)
Возможное увеличение расхода топлива
Возможны незначительные потери в динамике разгона
В некоторых случаях система может не переходить в режим замкнутого контура, что может быть незаметно для водителя

Причины появления

Обрыв или короткое замыкание в проводке цепи нагревателя датчика кислорода (B1S2)
Неисправность самого нагревательного элемента внутри датчика кислорода
Плохой электрический контакт в разъёме датчика (окисление, коррозия, повреждение)
Неисправность реле или предохранителя, отвечающего за питание цепи нагревателей датчиков
Редко: программная ошибка или неисправность блока управления двигателем (ЭБУ)

Порядок диагностики и ремонта

Визуальный осмотр проводки и разъёма датчика кислорода B1S2 на предмет повреждений, коррозии, следов перегрева. Проверить надёжность соединений.

Проверить мультиметром сопротивление нагревательного элемента датчика (значение должно соответствовать спецификации Geely, обычно в пределах 2-20 Ом при комнатной температуре). Проверить целостность и отсутствие короткого замыкания на массу в подводящих проводах.

Проверить наличие напряжения питания (обычно ~12В) на разъёме датчика при включённом зажигании (согласно электрической схеме автомобиля). Проверить соответствующий предохранитель и реле.

Если диагностика указывает на неисправность датчика, заменить датчик кислорода B1S2 (после катализатора) на оригинальный или рекомендованный аналог для Geely. После замены стереть код ошибки с помощью диагностического сканера.

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.