Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Ошибка P0137 указывает на низкое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1, датчик 2). Этот датчик отслеживает эффективность катализатора и корректирует топливную смесь. Низкое напряжение (обычно ниже 0,1–0,2 В) сигнализирует о бедной смеси или неисправности датчика. Для большинства автомобилей (например, Toyota, Honda, Ford, Volkswagen) это общий код OBD-II, но у некоторых марок (например, BMW, Mercedes) могут быть специфичные подкоды, требующие уточнения через диагностический сканер.
Проверить целостность проводки и разъёма датчика
Диагностировать датчик кислорода мультиметром (напряжение, сопротивление)
Замена неисправного датчика кислорода
Устранить утечки в выхлопной системе
Проверить топливную систему на корректную работу
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе