OBD-II Стандарт Hyundai

P0137

Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)

Критичность medium

Описание неисправности

Ошибка P0137 указывает на низкое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на банке 1 (ряд цилиндров 1). В Hyundai это обычно датчик B1S2. Код не является специфичным для производителя, но для Hyundai характерны проблемы с проводкой из-за вибраций или коррозии контактов, особенно в моделях с поперечным расположением двигателя. Датчик контролирует эффективность катализатора и влияет на топливную коррекцию.

Симптомы

Загорается индикатор Check Engine
Незначительное увеличение расхода топлива
Возможны небольшие провалы при разгоне
Снижение эффективности каталитического нейтрализатора

Причины появления

Неисправность датчика кислорода B1S2 (износ, загрязнение)
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику (часто из-за вибраций или повреждения изоляции)
Плохой контакт в разъёме датчика (окисление, коррозия)
Утечка выхлопных газов перед датчиком (нарушает показания)
Проблемы с каталитическим нейтрализатором (редко, но может влиять)

Порядок диагностики и ремонта

Проверить целостность проводки и разъёма датчика B1S2 на предмет повреждений, коррозии

Диагностировать датчик мультиметром или сканером: замерить напряжение (в норме 0.1-0.9В) и сопротивление

При необходимости заменить датчик кислорода на оригинальный или аналог (например, Bosch, Denso для Hyundai)

Проверить герметичность выхлопной системы перед датчиком

Очистить ошибку сканером после ремонта и проверить, не вернётся ли код

💡

Начните с проверки предохранителя

Часто ошибка P0137 возникает из-за перегоревшего предохранителя или реле. Мы проанализировали схемы для марки Hyundai и нашли совпадения:

Creta (2 поколение SU2r)

EF71B 15A

Датчики кислорода (лямбда-зонды) Блок: Под капотом

Посмотреть схему блока для Creta (2 поколение SU2r)

Solaris (2 поколение, рестайлинг)

ENG S2 10A

Датчики кислорода (лямбда-зонды), клапан адсорбера, клапан изменения геометрии впуска Блок: Под капотом (Основной блок)

Посмотреть схему блока для Solaris (2 поколение, рестайлинг)

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.