OBD-II СТАНДАРТ JAC

P1345

Критичность high

Неисправность цепи ГРМ/синхронизации

Описание неисправности

Код P1345 на автомобилях JAC указывает на несоответствие между фактическим положением распределительного вала и положением, рассчитанным блоком управления двигателем (ЭБУ) на основе сигнала датчика положения коленчатого вала. Это критическая ошибка, связанная с синхронизацией механизма газораспределения (ГРМ). На JAC она часто связана с особенностями системы управления двигателем и может сигнализировать о нарушении фаз газораспределения, что грозит серьёзными механическими повреждениями (например, встречей клапанов с поршнями).

Симптомы

  • Неровная работа двигателя или троение
  • Снижение мощности и тяги
  • Повышенный расход топлива
  • Затруднённый запуск двигателя
  • Индикация Check Engine на приборной панели

Причины

  • Неправильная установка или растяжение цепи/ремня ГРМ
  • Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ) или его проводки
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) или его проводки
  • Износ или повреждение натяжителя или успокоителя цепи ГРМ
  • Механические проблемы в приводе ГРМ (износ звёздочек, шестерён)
  • Сбой или неисправность блока управления двигателем (ЭБУ)

Порядок диагностики и ремонта

1

Проверить и при необходимости заменить цепь/ремень ГРМ, строго соблюдая метки установки

2

Проверить датчики ДПРВ и ДПКВ, их разъёмы и проводку на повреждения, заменить при неисправности

3

Проверить натяжитель и успокоитель цепи, заменить при износе

4

Проверить механические компоненты привода ГРМ (звёздочки, шестерни) на износ

5

Считать стоп-коды и данные с ЭБУ для уточнения неисправности, при необходимости перепрошить или заменить ЭБУ

6

После ремонта сбросить ошибку и проверить работу двигателя на всех режимах

Опыт автовладельцев

На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.

Поделитесь вашим опытом решения

Информация носит справочный характер.