P0117
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Описание неисправности
Ошибка P0117 указывает на то, что сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) ниже допустимого порога (обычно менее 0,2 В). Это может свидетельствовать о коротком замыкании цепи датчика на массу, неисправности датчика или проблемах с проводкой. Для Jetour с бензиновыми двигателями данная ошибка влияет на работу системы впрыска, смесеобразование и включение вентилятора охлаждения.
Симптомы
- Затрудненный пуск двигателя (особенно на холодную)
- Повышенный расход топлива
- Нестабильная работа на холостом ходу
- Возможное включение вентилятора охлаждения при холодном двигателе
- Горит индикатор Check Engine
Причины появления
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (замыкание внутри)
- Повреждение проводки или разъема датчика (короткое замыкание на массу)
- Низкий уровень или отсутствие охлаждающей жидкости
- Неисправность блока управления двигателем (ECU) - редко
Порядок диагностики и ремонта
Проверить уровень и состояние охлаждающей жидкости, при необходимости долить
Осмотреть жгут проводов и разъем датчика ECT на наличие повреждений, окисления, коррозии
Измерить сопротивление датчика при разных температурах (номинальные значения см. в руководстве), заменить датчик при несоответствии
Проверить напряжение сигнала на разъеме датчика (должно быть около 0,2-4,8 В в зависимости от температуры), при 0 В - замыкание на массу
Если проблема не устранена, проверить цепь от датчика до ECU, возможно неисправен блок управления
Опыт автовладельцев
Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.
Поделитесь вашим опытом решения
Похожие ошибки Jetour
Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
P0133Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
P0135Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
P0101Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
P0122Датчик положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0112Низкий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха (IAT)