OBD-II Стандарт Lada

P0138

Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)

Критичность medium

Описание неисправности

Код P0138 указывает на слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора (банк 1, датчик 2). В автомобилях Lada (особенно моделях с инжекторными двигателями, такими как Lada Granta, Vesta, XRAY, Largus, а также более старых — Priora, Kalina, Samara, 2110/2111/2112) это обычно связано с неисправностью самого датчика, обрывом или коротким замыканием в его проводке, или проблемами в топливной системе, приводящими к переобогащённой топливно-воздушной смеси. Датчик отслеживает содержание кислорода в выхлопных газах после катализатора для оценки его эффективности, и высокое напряжение (обычно выше 1,5 В) сигнализирует о слишком низком содержании кислорода.

Симптомы

Загорается или мигает индикатор 'Check Engine' на приборной панели
Возможное увеличение расхода топлива
Снижение мощности двигателя или неровная работа на холостом ходу
Провалы при разгоне

Причины появления

Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда) после катализатора — загрязнение, повреждение или старение
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику (например, перетёртые провода около выпускного коллектора)
Проблемы с топливной системой: неисправные форсунки (перелив), регулятор давления топлива, приводящие к переобогащённой смеси
Неисправность каталитического нейтрализатора (редко, но может влиять на показания)
Короткое замыкание на массу в цепи датчика
Проблемы с ЭБУ двигателя (редко)

Порядок диагностики и ремонта

Проверить проводку и разъём датчика кислорода на предмет повреждений, коррозии или обрывов. При необходимости отремонтировать или заменить

Диагностировать датчик кислорода с помощью сканера или мультиметра: проверить напряжение (должно колебаться в диапазоне 0,1–0,9 В в нормальном режиме). Если напряжение постоянно высокое (например, выше 1,5 В), заменить датчик

Проверить топливную систему: диагностировать форсунки, регулятор давления топлива, чтобы исключить переобогащение смеси

При наличии сканера, проверить данные с других датчиков (например, датчика массового расхода воздуха, датчика положения дроссельной заслонки) для выявления сопутствующих проблем

После ремонта очистить ошибку с помощью диагностического оборудования и провести тестовую поездку для подтверждения устранения неисправности

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.