Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (банк 1)
Ошибка P2187 указывает на низкую эффективность каталитического нейтрализатора в банке 1 (ряд цилиндров 1). В автомобилях Li Auto, особенно в гибридных моделях (например, Li ONE, Li L9), это может быть связано с особенностями работы ДВС в гибридном режиме. Блок управления двигателем (ЭБУ) сравнивает показания датчиков кислорода до и после катализатора и определяет, что катализатор недостаточно эффективно снижает уровень вредных выбросов. У Li Auto это может проявляться из-за частых запусков/остановок ДВС в гибридном цикле, что влияет на температурный режим катализатора.
Проверить состояние каталитического нейтрализатора визуально и с помощью диагностики (данные с датчиков O2)
Протестировать датчики кислорода на корректность показаний и отклик
Осмотреть систему выпуска на предмет утечек
Проверить систему зажипска и впрыска (свечи, катушки, форсунки)
При подтверждении неисправности катализатора — заменить его (оригинальная деталь рекомендуется для Li Auto)
Сбросить ошибку после ремонта и провести тестовую поездку для мониторинга
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность управления дроссельной заслонкой
Слишком бедная смесь в цилиндрах 1-4 (банк 1)
Неисправность управления приводом дроссельной заслонки
Нестабильный сигнал датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность системы охлаждения двигателя - температура ниже рабочего диапазона
Слишком бедная смесь на холостом ходу (система 1)