OBD-II Стандарт Mitsubishi

P0113

Высокий входной сигнал датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

Критичность medium

Описание неисправности

Код P0113 указывает на то, что блок управления двигателем (ECU) Mitsubishi обнаружил слишком высокое напряжение (обычно выше ~4.6 В) от датчика температуры воздуха на впуске (IAT). Это соответствует очень низкой температуре воздуха (например, ниже -40°C), что маловероятно при нормальных условиях. Датчик IAT обычно является частью датчика массового расхода воздуха (MAF) или установлен отдельно во впускном коллекторе. ECU использует эти данные для корректировки топливовоздушной смеси и угла опережения зажигания.

Симптомы

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
Повышенный расход топлива
Снижение мощности двигателя
Возможны проблемы с запуском в горячую погоду
На приборной панели может гореть индикатор Check Engine

Причины появления

Неисправный датчик температуры воздуха на впуске (IAT) – наиболее частая причина
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику IAT (например, на массу)
Плохой контакт в разъёме датчика IAT (окисление, коррозия)
Неисправность блока управления двигателем (ECU) – редко

Порядок диагностики и ремонта

Визуальный осмотр проводки и разъёма датчика IAT на предмет повреждений, окисления. Проверить целостность цепи и сопротивление изоляции.

Проверить сопротивление датчика IAT при разных температурах (сравнить с таблицей спецификаций Mitsubishi). Заменить датчик при отклонениях.

С помощью диагностического сканера считать данные с датчика IAT в реальном времени. При неисправности показания будут нереально низкими (например, -40°C) или скакать.

Если датчик встроен в датчик MAF, может потребоваться замена всего узла MAF.

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.