Высокое напряжение датчика кислорода 2, банк 1
Код P0138 указывает на неисправность в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) после каталитического нейтрализатора (датчик 2, банк 1) на автомобиле Omoda. Этот датчик отслеживает эффективность катализатора. Ошибка возникает, когда блок управления двигателем (ЭБУ) фиксирует напряжение сигнала датчика, превышающее нормальный диапазон (обычно выше 1,5 В), что указывает на слишком "богатую" топливно-воздушную смесь или проблемы в цепи датчика. Для Omoda это общий код OBD-II, но диагностика должна учитывать особенности модели и двигателя.
Проверить состояние проводки и разъёма датчика кислорода 2 (банк 1) на предмет повреждений, коррозии или плохого контакта
С помощью диагностического сканера считать параметры датчика в реальном времени: напряжение должно колебаться в низком диапазоне (около 0,1-0,9 В). Если напряжение постоянно высокое (выше 1,5 В) или фиксированное, вероятна неисправность
Проверить работу датчика кислорода перед катализатором (датчика 1), так как его некорректные показания могут влиять на смесь
При необходимости заменить неисправный датчик кислорода 2 (банк 1) на оригинальный или качественный аналог, совместимый с Omoda
Если проблема не устранена, провести диагностику топливной системы, системы зажигания и каталитического нейтрализатора
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Слишком богатая топливовоздушная смесь (банк 1)
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)