OBD-II Стандарт Porsche

P0113

Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха

Критичность medium

Описание неисправности

Код неисправности P0113 является общим (OBD-II) и указывает на то, что блок управления двигателем (DME/ECU) автомобиля Porsche обнаружил сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (IAT), который постоянно или периодически превышает допустимый верхний предел (обычно соответствует очень низкой температуре, например, -40°C). Это означает, что датчик сообщает о нереалистично холодном воздухе на впуске, что является электрической неисправностью, а не реальным показанием. На Porsche этот датчик часто интегрирован с датчиком массового расхода воздуха (MAF) в единый узел. Неверный сигнал нарушает расчеты DME по топливовоздушной смеси и углу опережения зажигания.

Симптомы

Неровная работа двигателя на холостом ходу
Повышенный расход топлива
Снижение мощности и отзывчивости двигателя
Возможны пропуски зажигания
На приборной панели может загореться контрольная лампа Check Engine

Причины появления

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (часто в сборе с MAF)
Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи сигнального провода датчика
Плохой контакт или коррозия в электрическом разъеме датчика
Неисправность блока управления двигателем (DME) - редко

Порядок диагностики и ремонта

Проверить электрические соединения датчика IAT/MAF на предмет окисления, повреждений и надежности контакта

Измерить сопротивление датчика IAT при разных температурах (сравнить со спецификациями Porsche) или заменить датчик/узел MAF на заведомо исправный для диагностики

Проверить целостность проводки от датчика к блоку DME на предмет обрывов и коротких замыканий

При необходимости заменить неисправный датчик или весь узел MAF (оригинальные или рекомендованные производителем запчасти предпочтительны)

После ремонта стереть код ошибки с помощью диагностического сканера и проверить, не возвращается ли он

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.