OBD-II Стандарт Porsche

P0720

Неисправность датчика скорости выходного вала трансмиссии

Критичность medium

Описание неисправности

Код ошибки P0720 является общим (OBD-II) и указывает на неисправность в цепи датчика скорости выходного вала трансмиссии (OSS). В автомобилях Porsche этот датчик, как правило, расположен на коробке передач (механической или автоматической) и передает данные о скорости вращения выходного вала на блок управления двигателем (DME) и, при наличии, на блок управления трансмиссией (Tiptronic/PDK). Эти данные критически важны для правильного расчета момента переключения передач, работы круиз-контроля, корректного отображения скорости на спидометре и для других систем, зависящих от скорости автомобиля. Неисправность может привести к некорректной работе автоматической коробки передач, активации аварийного режима (limp mode) или проблемам с электронными системами автомобиля.

Симптомы

Некорректные показания спидометра (стрелка "прыгает" или показывает ноль)
Проблемы с переключением передач автоматической коробки (резкие переключения, задержки, невозможность переключения)
Отсутствие работы круиз-контроля
Загорание контрольной лампы Check Engine (MIL) и, возможно, индикатора неисправности коробки передач
Автомобиль может перейти в аварийный режим (ограничение мощности и фиксация на одной передаще)

Причины появления

Неисправный датчик скорости выходного вала (OSS) — наиболее частая причина
Обрыв, короткое замыкание или плохой контакт в проводке, соединяющей датчик с блоками управления
Повреждение или коррозия разъема датчика
Механическое повреждение датчика или его приводного зубчатого колеса
Неисправность самого блока управления двигателем (DME) или трансмиссией (редко)

Порядок диагностики и ремонта

Провести компьютерную диагностику для подтверждения кода P0720 и проверки сопутствующих параметров (например, фактические показания скорости с датчика).

Визуально осмотреть датчик скорости выходного вала, его разъем и проводку на предмет повреждений, коррозии или ослабления контактов.

Проверить сопротивление и опорное напряжение датчика согласно техническим данным Porsche для конкретной модели и года выпуска. При отклонениях — заменить датчик.

Если датчик и проводка в порядке, проверить состояние приводного зубчатого колеса (если применимо) и целостность сигнала осциллографом.

В редких случаях при подозрении на неисправность блока управления может потребоваться его диагностика или перепрошивка у официального дилера Porsche.

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.