Низкое напряжение цепи датчика кислорода 2, банк 1
Код P0136 указывает на неисправность в цепи подогреваемого датчика кислорода (HO2S), расположенного после каталитического нейтрализатора на банке 1 (ряд цилиндров, содержащий цилиндр №1). В автомобилях Renault этот датчик (часто называемый датчиком кислорода 2 или лямбда-зондом 2) отслеживает эффективность катализатора и корректирует топливную смесь. Ошибка возникает, когда блок управления двигателем (ECU) обнаруживает напряжение сигнала датчика, выходящее за допустимый диапазон (обычно слишком низкое), в течение заданного времени. Это может быть связано с проблемами в самом датчике, его проводке, разъемах или, реже, с утечками выхлопных газов или неисправностью катализатора. Для Renault характерны те же общие причины, что и для других марок, но стоит обратить внимание на качество соединений и состояние проводки, особенно в моделях с пробегом.
Визуальный осмотр проводки и разъемов датчика кислорода 2 на предмет повреждений, коррозии или ослабления контактов. Особое внимание уделить местам возле горячих частей выпускной системы.
Проверить сопротивление нагревательного элемента датчика и целостность сигнальных цепей с помощью мультиметра (сверьтесь с руководством по ремонту Renault для конкретных значений).
С помощью диагностического сканера считать данные в реальном времени с датчика кислорода 2. На исправном датчике напряжение должно быстро колебаться между 0,1 и 0,9 В. Постоянно низкое напряжение (близкое к 0 В) указывает на неисправность.
При подтверждении неисправности заменить датчик кислорода 2 (лямбда-зонд) на оригинальный или качественный аналог, рекомендованный для Renault. После замены очистить код ошибки и проверить, не возвращается ли он.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Слишком бедная топливовоздушная смесь (банк 1)
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
Слишком богатая топливовоздушная смесь (банк 1)
Высокая температура всасываемого воздуха
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 2)