OBD-II Стандарт Renault

P0136

Низкое напряжение цепи датчика кислорода 2, банк 1

Критичность medium

Описание неисправности

Код P0136 указывает на неисправность в цепи подогреваемого датчика кислорода (HO2S), расположенного после каталитического нейтрализатора на банке 1 (ряд цилиндров, содержащий цилиндр №1). В автомобилях Renault этот датчик (часто называемый датчиком кислорода 2 или лямбда-зондом 2) отслеживает эффективность катализатора и корректирует топливную смесь. Ошибка возникает, когда блок управления двигателем (ECU) обнаруживает напряжение сигнала датчика, выходящее за допустимый диапазон (обычно слишком низкое), в течение заданного времени. Это может быть связано с проблемами в самом датчике, его проводке, разъемах или, реже, с утечками выхлопных газов или неисправностью катализатора. Для Renault характерны те же общие причины, что и для других марок, но стоит обратить внимание на качество соединений и состояние проводки, особенно в моделях с пробегом.

Симптомы

Загорается индикатор Check Engine
Незначительное увеличение расхода топлива
Возможны небольшие провалы в работе двигателя на холостом ходу

Причины появления

Неисправный датчик кислорода 2 (лямбда-зонд после катализатора)
Обрыв, короткое замыкание или коррозия в проводке или разъемах датчика
Плохое заземление цепи датчика
Утечка выхлопных газов до или после датчика (например, прогоревшая прокладка выпускного коллектора или трещина в трубе)
Неисправность каталитического нейтрализатора (редко, как прямая причина)

Порядок диагностики и ремонта

Визуальный осмотр проводки и разъемов датчика кислорода 2 на предмет повреждений, коррозии или ослабления контактов. Особое внимание уделить местам возле горячих частей выпускной системы.

Проверить сопротивление нагревательного элемента датчика и целостность сигнальных цепей с помощью мультиметра (сверьтесь с руководством по ремонту Renault для конкретных значений).

С помощью диагностического сканера считать данные в реальном времени с датчика кислорода 2. На исправном датчике напряжение должно быстро колебаться между 0,1 и 0,9 В. Постоянно низкое напряжение (близкое к 0 В) указывает на неисправность.

При подтверждении неисправности заменить датчик кислорода 2 (лямбда-зонд) на оригинальный или качественный аналог, рекомендованный для Renault. После замены очистить код ошибки и проверить, не возвращается ли он.

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.