Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Код P0036 указывает на неисправность в цепи управления нагревателем второго кислородного датчика (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на стороне банка 1 (ряд цилиндров, содержащий цилиндр №1). На автомобилях Subaru это обычно датчик, установленный в выпускном коллекторе или выхлопной трубе после катализатора. Блок управления двигателем (ECU) обнаруживает отклонение напряжения или сопротивления в цепи нагревателя этого датчика от ожидаемых значений. Нагреватель необходим для быстрого прогрева датчика до рабочей температуры (около 600°C) после холодного пуска, что позволяет системе быстрее перейти в замкнутый контур управления топливовпрыском для снижения выбросов и оптимизации расхода топлива.
Визуальный осмотр проводки и разъёмов кислородного датчика на предмет повреждений, коррозии или ослабленных контактов
Проверка сопротивления нагревателя датчика с помощью мультиметра (сопротивление обычно составляет 2–10 Ом при комнатной температуре; точные значения см. в руководстве по ремонту Subaru)
Проверка напряжения питания на цепи нагревателя при включённом зажигании
При выявлении неисправности — замена кислородного датчика (лямбда-зонда) банка 1, датчик 2
После ремонта — сброс кода неисправности с помощью диагностического сканера
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Несоответствие фаз газораспределения (распредвал/коленвал) - Банк 1
Неисправность цепи управления подогревом датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность системы изменения фаз газораспределения (VVT) на впуске, банк 1
Неисправность системы изменения фаз газораспределения (VVT) - Банк 1
Низкое давление в топливной рампе
Низкое напряжение цепи управления подогревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)