Высокое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Код неисправности P0132 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода (O2-датчик) перед каталитическим нейтрализатором на первом ряду цилиндров (банк 1). Для большинства двигателей Subaru, включая оппозитные (боксерские), банк 1 обычно относится к ряду цилиндров, содержащему цилиндр №1. Датчик 1 — это датчик, расположенный перед каталитическим нейтрализатором. ECM ожидает, что напряжение датчика будет колебаться в определенном диапазоне (обычно от 0,1 до 0,9 вольт). Постоянное высокое напряжение (обычно выше ~1,5 вольт) сигнализирует о "богатой" топливно-воздушной смеси или неисправности в цепи датчика.
Проверить состояние и соединения разъема датчика кислорода на предмет коррозии или повреждений
Проверить целостность и сопротивление проводки к датчику кислорода, исключить короткое замыкание на напряжение
Проверить работу датчика кислорода с помощью диагностического сканера (наблюдать за напряжением в реальном времени) или осциллографа
При подтверждении неисправности заменить датчик кислорода банка 1, датчик 1 на оригинальный или качественный аналог
Если замена датчика не устраняет ошибку, провести диагностику топливной системы (давление топлива, проверка форсунок) и системы зажигания
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Низкое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкое напряжение цепи датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
Слишком богатая топливная смесь (банк 1)
Слишком бедная смесь в банке 1