OBD-II СТАНДАРТ Subaru

P1345

Критичность high

Неисправность цепи привода ГРМ или датчика положения распределительного вала (левый)

Описание неисправности

Код P1345 на автомобилях Subaru указывает на несоответствие между сигналами датчика положения коленчатого вала (CKP) и датчика положения распределительного вала (CMP) на левой стороне двигателя (со стороны водителя). Это обычно связано с проблемами в цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ) или неисправностью самого датчика CMP. На Subaru это критическая ошибка, так как она может привести к серьёзным повреждениям двигателя из-за нарушения фаз газораспределения.

Симптомы

  • Проверка двигателя (Check Engine)
  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
  • Потеря мощности
  • Повышенный расход топлива
  • Затруднённый запуск двигателя
  • Возможны пропуски зажигания

Причины

  • Проскальзывание или растяжение цепи/ремня ГРМ
  • Неисправный датчик положения распределительного вала (CMP) на левой головке блока
  • Повреждение проводки или разъёма датчика CMP
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала (CKP)
  • Механические проблемы в приводе ГРМ (износ натяжителя, успокоителей, звёздочек)
  • Сбой синхронизации фаз газораспределения после ремонта

Порядок диагностики и ремонта

1

Проверить состояние цепи/ремня ГРМ, натяжителей и успокоителей на предмет износа или повреждений

2

Проверить датчик CMP (левый) и его проводку на целостность и правильность подключения

3

Проверить датчик CKP и его цепь

4

При необходимости заменить датчик CMP или CKP

5

Выполнить проверку и при необходимости корректировку фаз газораспределения согласно спецификациям производителя

6

Если цепь/ремень ГРМ изношены, заменить комплект ГРМ (включая натяжители и успокоители)

Опыт автовладельцев

На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.

Поделитесь вашим опытом решения

Информация носит справочный характер.