Низкое напряжение датчика кислорода 2, банк 1
Код P0136 указывает на неисправность в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1). В автомобилях Tank это обычно означает, что электронный блок управления (ЭБУ) двигателя обнаруживает напряжение сигнала датчика, выходящее за допустимый диапазон (обычно слишком низкое). Этот датчик отслеживает эффективность работы катализатора и не влияет напрямую на состав топливовоздушной смеси, но его неисправность может привести к некорректной работе системы снижения выбросов и загоранию контрольной лампы 'Check Engine'.
Провести диагностику с помощью сканера OBD2: проверить текущие параметры датчика кислорода (напряжение, время отклика) в режиме реального времени.
Визуально осмотреть датчик кислорода (банк 1, датчик 2) и его проводку на предмет механических повреждений, следов перегрева или коррозии.
Проверить разъём датчика на надёжность соединения и отсутствие окислов.
Проверить целостность и сопротивление проводки от датчика к ЭБУ (сопротивление изоляции, обрывы).
Если диагностика указывает на неисправность датчика, заменить датчик кислорода после катализатора (банк 1) на оригинальный или рекомендованный аналог для Tank.
После замены или ремонта проводов стереть код ошибки с помощью сканера и провести тестовую поездку для проверки, не возвращается ли ошибка.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Низкий сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха
Низкое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 1)