Низкое напряжение датчика кислорода 2, банк 1, датчик 2
Код P0137 указывает на низкое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1, датчик 2). Для автомобилей Tank (например, Tank 300, 500) это обычно связано с работой системы контроля выхлопных газов, которая отслеживает эффективность катализатора. Ошибка означает, что датчик фиксирует слишком низкое напряжение (обычно ниже 0,1–0,2 В), что может сигнализировать о бедной топливно-воздушной смеси или проблемах с самим датчиком. В контексте Tank это может влиять на расход топлива и выбросы, но часто не приводит к немедленным серьёзным поломкам.
Проверьте визуально проводку и разъём датчика кислорода на предмет повреждений или коррозии
Протестируйте датчик кислорода с помощью сканера OBD2 или мультиметра (напряжение должно меняться в диапазоне 0,1–0,9 В)
При необходимости замените неисправный датчик кислорода
Проверьте систему выхлопа на наличие утечек
Диагностируйте топливную систему и датчики (например, ДМРВ) для исключения причин бедной смеси
Если проблема не устранена, проверьте состояние каталитического нейтрализатора
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Низкое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)