OBD-II Стандарт Tank

P0137

Низкое напряжение датчика кислорода 2, банк 1, датчик 2

Критичность medium

Описание неисправности

Код P0137 указывает на низкое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1, датчик 2). Для автомобилей Tank (например, Tank 300, 500) это обычно связано с работой системы контроля выхлопных газов, которая отслеживает эффективность катализатора. Ошибка означает, что датчик фиксирует слишком низкое напряжение (обычно ниже 0,1–0,2 В), что может сигнализировать о бедной топливно-воздушной смеси или проблемах с самим датчиком. В контексте Tank это может влиять на расход топлива и выбросы, но часто не приводит к немедленным серьёзным поломкам.

Симптомы

Загорание индикатора Check Engine
Незначительное увеличение расхода топлива
Снижение эффективности работы двигателя на холостом ходу
Возможные проблемы с прохождением техосмотра из-за выбросов

Причины появления

Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда) после катализатора
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику
Плохой контакт в разъёме датчика
Утечка выхлопных газов перед датчиком
Проблемы с топливной системой, ведущие к бедной смеси (например, неисправность форсунок, датчика массового расхода воздуха)
Неисправность каталитического нейтрализатора

Порядок диагностики и ремонта

Проверьте визуально проводку и разъём датчика кислорода на предмет повреждений или коррозии

Протестируйте датчик кислорода с помощью сканера OBD2 или мультиметра (напряжение должно меняться в диапазоне 0,1–0,9 В)

При необходимости замените неисправный датчик кислорода

Проверьте систему выхлопа на наличие утечек

Диагностируйте топливную систему и датчики (например, ДМРВ) для исключения причин бедной смеси

Если проблема не устранена, проверьте состояние каталитического нейтрализатора

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.