OBD-II Стандарт Tenet

P0627

P0627 — Разрыв цепи управления топливным насосом (Fuel Pump A Control Circuit / Open)

Критичность high

Описание неисправности

Код P0627 указывает на неисправность в электрической цепи управления топливным насосом (контур "A"). Блок управления двигателем (ЭБУ) подаёт управляющий сигнал на реле или модуль топливного насоса, но не видит ожидаемого отклика — цепь разомкнута. Для автомобилей Tenet (модели T4, T7 с бензиновыми турбомоторами 1.6 TGDI / 2.0 TGDI, построенными на платформе Chery) это означает, что насос может не включаться вообще или отключаться в произвольный момент. Код часто сопровождается ошибками по бедной смеси (P0087, P008A, P0171) и может привести к полной остановке двигателя, в том числе на ходу. Диагностику следует начинать с проверки предохранителя и реле топливного насоса, а не с замены самого насоса.

Симптомы

Двигатель не запускается или запускается с трудом
При включении зажигания не слышно характерного кратковременного гудения топливного насоса
Двигатель глохнет на ходу или на холостом ходу
Провалы и рывки при разгоне, потеря мощности
Горит лампа Check Engine, в памяти — сопутствующие коды P0087 / P008A / P0171
Возможна полная остановка двигателя после прогрева или на кочках

Причины появления

Неисправное реле топливного насоса (подгоревшие контакты, обрыв катушки)
Обрыв или перетирание проводки цепи управления насосом (жгут, гофра, разъём)
Окисление или плохой контакт в разъёме топливного модуля / бензонасоса
Перегоревший предохранитель цепи топливного насоса
Неисправный модуль управления топливным насосом (FPCM), если он предусмотрен конструкцией
Износ или обрыв обмотки электродвигателя самого топливного насоса
Плохая масса (окисление точки крепления "массы" кузова или двигателя)
Редко — неисправность выходного каскада ЭБУ

Порядок диагностики и ремонта

Считать коды сканером и проверить, приходит ли управляющий сигнал на реле/модуль насоса при включении зажигания

Проверить предохранитель топливного насоса и заменить его при перегорании

Проверить реле топливного насоса: заменить на заведомо исправное или проверить катушку и контакты мультиметром

Прозвонить жгут проводов от ЭБУ/реле до разъёма топливного модуля на обрыв и короткое замыкание

Осмотреть и зачистить разъёмы, обработать контакты влагозащитным составом; проверить точки крепления "массы"

Измерить напряжение питания и сопротивление обмотки насоса на разъёме модуля; при отклонении снять и заменить топливный модуль

При исправной проводке и насосе — проверить модуль управления топливным насосом (FPCM) и выходной каскад ЭБУ

После ремонта сбросить коды, выполнить пробную поездку и убедиться в отсутствии повторного появления P0627

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.