Низкое напряжение цепи датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Код P0136 указывает на неисправность в цепи подогреваемого датчика кислорода (HO2S), расположенного после каталитического нейтрализатора на банке 1 (ряд цилиндров 1). В автомобилях Toyota этот датчик (часто называемый датчиком кислорода 2 банка 1) контролирует эффективность катализатора и корректирует топливную смесь. Ошибка возникает, когда блок управления двигателем (ECU) обнаруживает напряжение сигнала датчика, выходящее за допустимый диапазон (обычно ниже 0,1 В или выше 0,9 В в течение длительного времени), что указывает на проблемы с датчиком, его проводкой или связанными компонентами.
Проверьте визуально проводку и разъемы датчика на предмет повреждений, коррозии или ослабления контактов. Устраните неисправности при обнаружении.
С помощью диагностического сканера считайте данные датчика в реальном времени (напряжение и состояние подогрева). Нормальное напряжение должно колебаться в диапазоне 0,1–0,9 В. Если показания застыли или выходят за пределы, вероятна неисправность датчика.
Проверьте сопротивление нагревательного элемента датчика (обычно 2–20 Ом при комнатной температуре, точные значения уточняйте в руководстве по ремонту Toyota). Если сопротивление вне диапазона, замените датчик.
При отсутствии проблем с проводкой замените датчик кислорода 2 банка 1 на оригинальный или совместимый аналог для Toyota. После замены очистите код ошибки и проверьте, не возвращается ли она.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/педали акселератора - диапазон/работоспособность
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)