Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Код ошибки P0138 указывает на неисправность в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) после каталитического нейтрализатора (банк 1, датчик 2). В автомобилях Toyota это означает, что блок управления двигателем (ECU) обнаруживает слишком высокое напряжение сигнала от этого датчика (обычно выше 1,5 В) в течение заданного времени. Датчик расположен после катализатора и отвечает за мониторинг его эффективности. Высокое напряжение часто указывает на "богатую" топливную смесь (избыток топлива) в выхлопных газах на этом участке или на проблему в самой цепи датчика.
Проверить визуально состояние проводки и разъёма датчика кислорода на предмет повреждений, коррозии.
С помощью диагностического сканера считать данные в реальном времени с датчика (напряжение, состояние). При работающем двигателе напряжение должно колебаться в низком диапазоне (обычно 0,1-0,9 В). Постоянно высокое напряжение (близкое к 1 В или выше) подтверждает ошибку.
Проверить сопротивление и целостность цепи датчика, наличие короткого замыкания на массу или питание.
Если цепь исправна, заменить датчик кислорода (банк 1, датчик 2). Для Toyota рекомендуется использовать оригинальные или качественные аналогичные датчики.
После замены стереть код ошибки и провести тест-драйв для подтверждения устранения неисправности.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Отсутствие активности датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/педали акселератора - диапазон/работоспособность
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
Низкое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)