OBD-II СТАНДАРТ Toyota

P1555

Критичность medium

Неисправность системы контроля давления наддува (турбонаддува)

Описание неисправности

Код ошибки P1555 является специфичным кодом производителя Toyota (также может встречаться у некоторых других марок, использующих аналогичные системы). Он указывает на неисправность в системе контроля/регулирования давления наддува (турбонаддува) или в связанных с ней компонентах. В автомобилях Toyota с турбированными двигателями (например, дизельные двигатели серии KD, некоторые бензиновые турбомоторы) этот код сигнализирует о том, что блок управления двигателем (ECU) обнаружил несоответствие между фактическим давлением наддува и заданным (целевым) значением, либо о проблеме в цепи управления исполнительным механизмом (например, вакуумным актуатором или электронным клапаном управления турбиной). Это может привести к снижению мощности двигателя, повышенному расходу топлива или включению аварийного режима работы двигателя (limp mode).

Симптомы

  • Снижение мощности двигателя (двигатель 'не тянет')
  • Повышенный расход топлива
  • Возможно включение индикатора Check Engine и переход в аварийный режим (ограничение оборотов и мощности)
  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу или под нагрузкой
  • Шум или свист от турбокомпрессора (в некоторых случаях)

Причины

  • Неисправность или засорение вакуумного актуатора турбокомпрессора (заклинивание, разрыв диафрагмы)
  • Проблемы с вакуумными шлангами или соединениями (трещины, отсоединение, утечки вакуума)
  • Неисправность электронного клапана управления турбиной (например, клапан VNT у дизельных двигателей)
  • Загрязнение или повреждение датчика давления наддува (MAP-сенсора) или его электрической цепи
  • Механические проблемы турбокомпрессора (износ, заклинивание лопаток, утечки)
  • Неисправность блока управления двигателем (ECU) (редко)

Порядок диагностики и ремонта

1

Провести компьютерную диагностику для подтверждения кода P1555 и проверки текущих параметров давления наддува в реальном времени

2

Визуально осмотреть вакуумные шланги, актуатор и соединения на предмет повреждений, утечек или отсоединений

3

Проверить работу вакуумного актуатора турбины (ручное тестирование на разрежение/давление), при необходимости заменить

4

Проверить и при необходимости заменить электронный клапан управления турбиной (если он есть в системе)

5

Проверить датчик давления наддува (MAP) и его проводку на целостность и корректность сигнала

6

При подозрении на механическую неисправность турбокомпрессора провести его диагностику (осмотр на люфт, проверку компрессии), при необходимости отремонтировать или заменить

7

После устранения неисправности стереть код ошибки с помощью диагностического сканера и провести тестовую поездку для проверки

Опыт автовладельцев

На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.

Поделитесь вашим опытом решения

Информация носит справочный характер.