P0420
Эффективность каталитического нейтрализатора ниже порога (Bank 1)
Описание неисправности
Ошибка P0420 указывает на снижение эффективности каталитического нейтрализатора (катализатора) первого ряда цилиндров. Для автомобилей УАЗ, оснащённых бензиновыми двигателями, это означает, что катализатор не выполняет свою функцию в должной мере, что приводит к превышению вредных выбросов. Код возникает, когда датчики кислорода (до и после катализатора) фиксируют недостаточную конверсию вредных веществ.
Симптомы
- Загорается индикатор Check Engine
- Незначительное снижение мощности двигателя
- Повышенный расход топлива
- Возможен запах серы из выхлопной трубы
- Провалы при резком ускорении
Причины появления
- Износ или разрушение каталитического нейтрализатора
- Загрязнение катализатора из-за некачественного топлива
- Неисправность кислородных датчиков (лямбда-зондов)
- Утечки в выхлопной системе до или после катализатора
- Пропуски зажигания в цилиндрах, приводящие к несгоревшему топливу
- Повреждение внутренней керамической структуры катализатора от ударов
Порядок диагностики и ремонта
Провести компьютерную диагностику и считать код P0420
Проверить герметичность выхлопной системы и состояние кислородных датчиков
Проверить работу двигателя на пропуски зажигания и скорректировать топливную смесь
Промыть катализатор специальным средством, если причина в загрязнении
При сильном износе или разрушении заменить каталитический нейтрализатор на новый
После устранения причины сбросить код и провести контрольную поездку
Опыт автовладельцев
Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.
Поделитесь вашим опытом решения
Похожие ошибки UAZ (УАЗ)
Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0441Неисправность системы улавливания паров топлива (EVAP): неправильный расход продувки
P0401Ошибка P0401 — Недостаточная эффективность системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0404Ошибка P0404 — неисправность системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0411Неверный расход воздуха в системе вторичного воздуха
P0430Недостаточная эффективность катализатора (банк 2)