Высокое напряжение датчика кислорода 2, банк 1
Код ошибки P0138 указывает на слишком высокое напряжение (обычно выше 1,5 В) в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) после катализатора (датчик 2, банк 1) на автомобилях Volkswagen. Этот датчик контролирует эффективность каталитического нейтрализатора. Высокое напряжение обычно означает, что датчик фиксирует слишком богатую топливно-воздушную смесь в выхлопных газах после катализатора. На Volkswagen это может быть связано с особенностями системы управления двигателем (например, в моделях с двигателями TSI, TFSI или дизельными).
Проверить целостность проводки и разъёма датчика кислорода 2 на предмет повреждений, коррозии или короткого замыкания
Диагностировать датчик кислорода с помощью сканера: проверить напряжение в реальном времени (должно колебаться в диапазоне 0,1–0,9 В при исправной работе). Заменить датчик при выходе значений за пределы нормы
Проверить выхлопную систему на утечки перед датчиком (визуальный осмотр, тест дымогенератором)
Оценить состояние каталитического нейтрализатора (например, по данным сканера или измерению температуры). При необходимости заменить
Если проблема сохраняется, провести углублённую диагностику ECU и связанных систем (топливная система, датчики)
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / педали акселератора
Неисправность цепи подогрева датчика кислорода 1, банк 1
Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя