Вода в топливном фильтре (Дизель)
Обнаружено скопление воды в топливном фильтре-сепараторе.
Что означает этот индикатор
Специфический индикатор дизельных двигателей. Дизельное топливо может содержать конденсат или влагу. Фильтр оснащен влагоотделителем (сепаратором) и поплавковым датчиком. Вода не сжимается и не обладает смазывающими свойствами, поэтому её попадание в систему Common Rail вызывает катастрофический износ плунжерных пар ТНВД и распылителей форсунок за считанные минуты.
Порядок действий водителя
Остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель. Продолжать движение крайне не рекомендуется.
Найдите под капотом топливный фильтр (обычно это цилиндрический корпус с проводами в нижней или верхней части).
Открутите дренажную пробку (пластиковый барашек) в самом низу фильтра и слейте эмульсию, пока не потечет чистое дизельное топливо. Закрутите пробку обратно.
Прокачайте систему ручной помпой (кнопка или груша на корпусе фильтра), пока она не станет тугой, и запустите двигатель.
Если индикатор не погас или загорелся снова через несколько километров, необходимо срочно заменить фильтрующий элемент в сборе и сменить АЗС.
Красные индикаторы сигнализируют о критической неисправности. Продолжение движения может быть опасным или привести к необратимому выходу узлов автомобиля из строя.