OBD-II Стандарт Универсальный

P0171

Слишком бедная топливовоздушная смесь в банке 1

Критичность medium

Описание неисправности

Код ошибки P0171 является общим (OBD-II) и указывает на то, что блок управления двигателем (ЭБУ) обнаружил слишком бедную топливовоздушную смесь в первом цилиндре (или группе цилиндров, если двигатель V-образный). Это означает, что в смеси слишком много воздуха по отношению к топливу. ЭБУ постоянно отслеживает состав смеси с помощью датчиков кислорода (лямбда-зондов) и пытается скорректировать его, увеличивая время впрыска топлива (добавляя топливо). Если корректировка достигает своего предела (обычно около +25%), а смесь остаётся бедной, регистрируется данная ошибка. На большинстве автомобилей (Toyota, Honda, Ford, Volkswagen и др.) этот код имеет одинаковое значение, так как это стандарт OBD-II.

Симптомы

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавают обороты)
Провалы, рывки или потеря мощности при разгоне
Повышенный расход топлива (в некоторых случаях, так как ЭБУ пытается обогатить смесь)
Возможны хлопки в выпускной системе или впуске
Может загораться индикатор Check Engine

Причины появления

Утечка вакуума (трещины, отсоединённые шланги, негерметичный впускной коллектор)
Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или датчика абсолютного давления (ДАД), которые некорректно сообщают о количестве поступающего воздуха
Загрязнённые или неисправные топливные форсунки (малый расход)
Слабое давление топлива из-за неисправного топливного насоса или забитого топливного фильтра
Утечка в системе выпуска отработавших газов до датчика кислорода (лямбда-зонда)
Неисправность самого датчика кислорода (лямбда-зонда), который выдаёт ошибочный сигнал

Порядок диагностики и ремонта

Визуально проверьте все вакуумные шланги, соединения впускного коллектора на предмет утечек (можно использовать дымогенератор для точной диагностики).

Проверьте показания датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или датчика абсолютного давления (ДАД) на соответствие норме с помощью диагностического сканера или мультиметра.

Проверьте давление в топливной рампе и производительность топливного насоса.

Очистите или замените топливные форсунки при необходимости.

Проверьте целостность выпускной системы до катализатора (датчика кислорода) на предмет трещин.

Считайте данные с датчика кислорода (лямбда-зонда) банка 1. При подозрении на неисправность — замените его.

Связанные компоненты

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.