Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Код P0137 указывает на низкое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1, датчик 2). В автомобилях GWM этот датчик отслеживает эффективность катализатора и корректирует топливную смесь. Низкое напряжение (обычно ниже 0,1-0,2 В) означает, что датчик фиксирует слишком бедную смесь или имеет проблемы в цепи.
Визуально проверьте проводку и разъём датчика на повреждения, коррозию
Проверьте напряжение и сопротивление датчика с помощью сканера или мультиметра (сравните с данными GWM)
Проверьте систему на утечки воздуха во впускном тракте и выпускном коллекторе
При необходимости замените неисправный датчик кислорода (используйте оригинальные или совместимые запчасти для GWM)
Очистите коды ошибок и протестируйте работу после ремонта
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
Низкое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)