OBD-II Стандарт GWM

P0137

Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)

Критичность medium

Описание неисправности

Код P0137 указывает на низкое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1, датчик 2). В автомобилях GWM этот датчик отслеживает эффективность катализатора и корректирует топливную смесь. Низкое напряжение (обычно ниже 0,1-0,2 В) означает, что датчик фиксирует слишком бедную смесь или имеет проблемы в цепи.

Симптомы

Загорается индикатор Check Engine
Возможное увеличение расхода топлива
Снижение мощности двигателя
Нестабильная работа на холостом ходу

Причины появления

Неисправность самого датчика кислорода (лямбда-зонда)
Обрыв или короткое замыкание в проводке к датчику
Плохой контакт в разъёме датчика
Утечка вакуума или воздуха в выпускном коллекторе
Проблемы с топливной системой (например, слабый топливный насос, забитые форсунки)
Неисправность каталитического нейтрализатора (редко)

Порядок диагностики и ремонта

Визуально проверьте проводку и разъём датчика на повреждения, коррозию

Проверьте напряжение и сопротивление датчика с помощью сканера или мультиметра (сравните с данными GWM)

Проверьте систему на утечки воздуха во впускном тракте и выпускном коллекторе

При необходимости замените неисправный датчик кислорода (используйте оригинальные или совместимые запчасти для GWM)

Очистите коды ошибок и протестируйте работу после ремонта

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.