Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Ошибка P0138 указывает на слишком высокое напряжение сигнала от второго датчика кислорода (лямбда-зонда) в выпускной системе после катализатора на первом ряду цилиндров (банк 1) в автомобилях GWM. Этот датчик контролирует эффективность работы каталитического нейтрализатора. Код является общим (OBD-II), но для GWM часто связан с особенностями системы управления двигателем и качеством топлива, характерным для рынков, где эксплуатируются эти автомобили.
Проверить состояние и целостность проводки к датчику кислорода (разъёмы, отсутствие повреждений изоляции)
Проверить и при необходимости заменить датчик кислорода (лямбда-зонд) после катализатора
Провести диагностику каталитического нейтрализатора на предмет эффективности (например, анализ выхлопных газов)
Использовать качественное топливо и при необходимости добавить очиститель топливной системы
Сбросить код ошибки после ремонта и проверить, не появляется ли он снова
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Слишком богатая топливовоздушная смесь (банк 1)
Нестабильный сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
Неисправность цепи массового расхода воздуха (MAF)
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / Цепь