Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
Код неисправности P0113 указывает на то, что блок управления двигателем (ЭБУ) автомобиля GAC обнаружил сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ, IAT sensor), который постоянно находится за пределами ожидаемого диапазона, указывая на слишком высокую температуру (обычно соответствует низкому сопротивлению или короткому замыканию в цепи датчика). Это общий (универсальный) код OBD-II, а не специфичный код производителя GAC. ЭБУ использует этот сигнал для корректировки топливовоздушной смеси и угла опережения зажигания. Неверные данные могут привести к повышенному расходу топлива, потере мощности и увеличению выбросов.
Визуальный осмотр датчика IAT (обычно расположен во впускном коллекторе или воздушном фильтре) и его разъема на предмет повреждений, коррозии или загрязнений
Проверка сопротивления датчика IAT при разных температурах (сравнить со спецификациями для GAC, обычно сопротивление падает с ростом температуры). При комнатной температуре ожидается несколько кОм.
Проверка напряжения и целостности проводки между датчиком IAT и ЭБУ с помощью мультиметра (проверить на короткое замыкание, обрыв, соответствие напряжению опорного сигнала ~5В)
Очистка или замена датчика IAT в случае выхода параметров за допустимые пределы
После ремонта - сброс кода ошибки P0113 с помощью диагностического сканера и проверка, не появляется ли он снова
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Высокое напряжение датчика кислорода 1 (банк 1)
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (банк 1, датчик 1)