Высокое напряжение датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Код ошибки P0132 указывает на то, что блок управления двигателем (ECU) обнаружил слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда) перед катализатором (банк 1, датчик 1). Для Honda это обычно означает, что сигнал от датчика постоянно превышает пороговое значение (обычно около 1,5 В), что ECU интерпретирует как чрезмерно богатую топливно-воздушную смесь. Это общий код OBD-II, но на Honda часто связан с особенностями работы системы впрыска топлива PGM-FI.
Проверить целостность проводки и разъёма датчика кислорода на предмет повреждений, коррозии или короткого замыкания
Проверить работу датчика кислорода с помощью диагностического сканера или осциллографа (сигнал должен колебаться между 0,1 и 0,9 В)
При необходимости заменить неисправный датчик кислорода (рекомендуется использовать оригинальные или качественные аналоги для Honda)
Проверить топливную систему: давление топлива, состояние форсунок и регулятора давления
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Слишком богатая топливовоздушная смесь (банк 1)
Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Низкое напряжение цепи датчика кислорода 2, банк 1
Неисправность цепи массового расхода воздуха (MAF)