Несоответствие напряжений датчиков положения дроссельной заслонки
Ошибка P2135 (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" / "B" Voltage Correlation) указывает на несоответствие сигналов между двумя датчиками положения дроссельной заслонки (TPS) в электронной системе управления двигателем (ЭСУД) автомобилей Lada. В большинстве моделей Lada (например, Granta, Vesta, XRAY, Largus с двигателями ВАЗ-21129, ВАЗ-21179 и др.) используется электронная дроссельная заслонка с двумя потенциометрическими датчиками (обычно обозначаются как TPS1 и TPS2), которые отправляют два независимых сигнала о положении заслонки в ЭБУ. Код P2135 возникает, когда ЭБУ обнаруживает, что эти два сигнала не соответствуют друг другу в заданных пределах (например, разница в напряжении превышает допустимую, обычно около 0,1-0,2 В). Это критическая ошибка, так как ЭБУ не может достоверно определить положение дросселя, что напрямую влияет на управление двигателем, топливоподачей и безопасность.
Провести компьютерную диагностику для считывания кодов ошибок и проверки текущих данных датчиков TPS1 и TPS2 в реальном времени (напряжение должно изменяться синхронно при нажатии на педаль газа).
Визуально осмотреть разъёмы и проводку датчиков дроссельной заслонки на предмет повреждений, окисления или плохого контакта. При необходимости почистить контакты.
Проверить сопротивление датчиков TPS (обычно в пределах 1-5 кОм, точные значения уточняйте по мануалу для конкретной модели Lada) и изменение сопротивления при перемещении заслонки — оно должно быть плавным, без скачков.
Если датчики неисправны или выявлены проблемы с дроссельным узлом, заменить электронную дроссельную заслонку в сборе (на большинстве современных Lada датчики неотделимы от узла).
После замены или чистки дроссельной заслонки выполнить процедуру адаптации (обучения) дросселя через диагностическое оборудование (например, с помощью сканера ELM327 и программы типа OpenDiag).
Очистить дроссельную заслонку от загрязнений, если это возможно и уместно (на некоторых моделях чистка может быть временным решением, но часто требуется замена).
В редких случаях — проверить питание и массу датчиков, а также целостность ЭБУ.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Слишком бедная смесь в банке 1 на холостом ходу
Слишком бедная смесь на холостом ходу (банк 1)
Несоответствие сигналов датчиков положения дроссельной заслонки
Неисправность управления дроссельной заслонкой
Слишком бедная смесь на холостом ходу (банк 1)
Слишком бедная смесь в режиме холостого хода (банк 1)