OBD-II Стандарт Li Auto

P2187

Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (банк 1)

Критичность medium

Описание неисправности

Ошибка P2187 указывает на низкую эффективность каталитического нейтрализатора в банке 1 (ряд цилиндров 1). В автомобилях Li Auto, особенно в гибридных моделях (например, Li ONE, Li L9), это может быть связано с особенностями работы ДВС в гибридном режиме. Блок управления двигателем (ЭБУ) сравнивает показания датчиков кислорода до и после катализатора и определяет, что катализатор недостаточно эффективно снижает уровень вредных выбросов. У Li Auto это может проявляться из-за частых запусков/остановок ДВС в гибридном цикле, что влияет на температурный режим катализатора.

Симптомы

Загорается индикатор Check Engine
Возможное увеличение расхода топлива в режиме ДВС
Снижение динамики разгона
Иногда — слабый запах сероводорода (тухлых яиц) из выхлопа

Причины появления

Износ или повреждение каталитического нейтрализатора
Неисправность датчиков кислорода (лямбда-зондов) до или после катализатора
Утечки выхлопных газов перед датчиками
Проблемы с системой зажигания или впрыска, ведущие к переобогащению смеси
Частые короткие поездки на ДВС у гибридных Li Auto, не позволяющие катализатору прогреться до рабочей температуры
Использование некачественного топлива

Порядок диагностики и ремонта

Проверить состояние каталитического нейтрализатора визуально и с помощью диагностики (данные с датчиков O2)

Протестировать датчики кислорода на корректность показаний и отклик

Осмотреть систему выпуска на предмет утечек

Проверить систему зажипска и впрыска (свечи, катушки, форсунки)

При подтверждении неисправности катализатора — заменить его (оригинальная деталь рекомендуется для Li Auto)

Сбросить ошибку после ремонта и провести тестовую поездку для мониторинга

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.