Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Код P0136 указывает на неисправность в цепи датчика кислорода (лямбда-зонда), расположенного после каталитического нейтрализатора на первом ряду цилиндров (банк 1). В Mercedes-Benz этот датчик (часто обозначаемый как B1S2) контролирует эффективность катализатора и корректирует топливную смесь. Ошибка возникает, когда блок управления двигателем (ECU) обнаруживает напряжение сигнала датчика, выходящее за допустимый диапазон (обычно ниже 0,1 В или выше 0,9 В в течение длительного времени). Это может быть связано с проблемами в самом датчике, его проводке, разъёмах или системой выпуска. Для Mercedes-Benz важно учитывать, что некоторые модели (особенно с двигателями M112, M113, M272, M273) могут иметь специфичные расположения датчиков или требования к диагностике, например, использование оригинальных диагностических сканеров (как STAR Diagnosis) для точного считывания данных в реальном времени.
Проверить проводку и разъёмы датчика на повреждения, окисление или коррозию
Диагностировать датчик с помощью сканера, проверив напряжение и сопротивление (сравнить с заводскими спецификациями Mercedes-Benz)
При необходимости заменить датчик кислорода (рекомендуется использовать оригинальные или качественные аналоги, совместимые с Mercedes-Benz)
Проверить систему выпуска на утечки и устранить их
Сбросить код ошибки после ремонта и провести тест-драйв для подтверждения устранения неисправности
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Высокое напряжение цепи датчика кислорода 1, ряд 1
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/педали акселератора
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Высокое напряжение цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2)
Неправдоподобный сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP)