Высокий входной сигнал датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
Код P0113 указывает на то, что блок управления двигателем (ECU) Mitsubishi обнаружил слишком высокое напряжение (обычно выше ~4.6 В) от датчика температуры воздуха на впуске (IAT). Это соответствует очень низкой температуре воздуха (например, ниже -40°C), что маловероятно при нормальных условиях. Датчик IAT обычно является частью датчика массового расхода воздуха (MAF) или установлен отдельно во впускном коллекторе. ECU использует эти данные для корректировки топливовоздушной смеси и угла опережения зажигания.
Визуальный осмотр проводки и разъёма датчика IAT на предмет повреждений, окисления. Проверить целостность цепи и сопротивление изоляции.
Проверить сопротивление датчика IAT при разных температурах (сравнить с таблицей спецификаций Mitsubishi). Заменить датчик при отклонениях.
С помощью диагностического сканера считать данные с датчика IAT в реальном времени. При неисправности показания будут нереально низкими (например, -40°C) или скакать.
Если датчик встроен в датчик MAF, может потребоваться замена всего узла MAF.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Высокое напряжение цепи датчика кислорода 1, ряд 1
Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя