OBD-II Стандарт Suzuki

P0137

Низкий уровень сигнала датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

Критичность medium

Описание неисправности

Ошибка P0137 указывает, что второй датчик кислорода (нижний, после каталитического нейтрализатора) в первом ряду цилиндров отправляет слишком низкое напряжение (менее 0,1 В) в блок управления двигателем. Для автомобилей Suzuki с бензиновыми двигателями это обычно свидетельствует о неисправности датчика, проблемах с проводкой или неэффективной работе катализатора. Код может быть вызван также утечкой выхлопных газов или попаданием воздуха в выпускную систему.

Симптомы

Загорание индикатора Check Engine на панели приборов
Незначительное ухудшение топливной экономичности
Возможное снижение мощности двигателя
Нестабильная работа на холостом ходу
Повышенный расход топлива (в редких случаях)

Причины появления

Неисправность самого датчика кислорода (загрязнение, естественный износ)
Повреждение или обрыв проводки датчика, плохой контакт в разъёме
Утечка выхлопных газов перед или в районе датчика
Неэффективная работа каталитического нейтрализатора (засорение или разрушение)
Низкое напряжение в бортовой сети автомобиля
Попадание влаги или грязи в разъём датчика

Порядок диагностики и ремонта

Диагностика с помощью сканера: проверить напряжение датчика в реальном времени (должно колебаться, обычно после катализатора около 0,1–0,9 В)

Осмотр проводки и разъёмов датчика кислорода на предмет повреждений, коррозии, обрывов

Проверка герметичности выпускной системы (визуальный осмотр, проверка дымогенератором)

Замена датчика кислорода (оригинальный или качественный аналог) при неудовлетворительных результатах проверки

Проверка состояния каталитического нейтрализатора и при необходимости его замена

Очистка контактов и подтяжка разъёмов, устранение обрывов проводки

Опыт автовладельцев

Пользовательских решений пока нет. Станьте первым.