Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Код неисправности P0113 указывает на то, что блок управления двигателем (ЭБУ) автомобиля Li Auto обнаружил сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (IAT), который постоянно превышает ожидаемый диапазон (обычно указывает на очень низкую температуру, например, -40°C). Это приводит к некорректным расчетам плотности воздуха и, как следствие, к неправильному формированию топливовоздушной смеси. В контексте гибридных автомобилей Li Auto (например, Li ONE) это может дополнительно влиять на стратегию работы силовой установки (ДВС и электромоторов).
Визуальный осмотр датчика IAT и его электрических разъемов на предмет повреждений, коррозии или неплотного соединения. Датчик обычно расположен во впускном тракте или корпусе воздушного фильтра.
Проверка сопротивления датчика при разных температурах (сравнить со спецификациями Li Auto). При комнатной температуре сопротивление обычно составляет несколько кОм и уменьшается при нагреве.
Проверка напряжения и целостности проводки от датчика к ЭБУ с помощью мультиметра (проверка на обрыв, короткое замыкание, соответствие опорного напряжения ~5В).
Если датчик или проводка неисправны — замена. После ремонта необходимо стереть код ошибки с помощью диагностического сканера.
На текущий момент пользовательских решений нет. Вы можете стать первым, кто поделится опытом ремонта.
Низкое напряжение датчика кислорода 2 (банк 1, датчик 2)
Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонд) 2, ряд 1
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/педали акселератора
Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1)
Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 1) - отсутствие активности
Низкий сигнал датчика массового расхода воздуха (MAF)